No rasto do acidente


O cipeiro deve investigar as causas e propor medidas preventivas:

O cipeiro, ao ser convocado para participar de um processo de investigação de acidentes , pode se deparar com uma situação que perdura no Brasil. A cultura de que a causa do acidente foi “ ato inseguro ”. Este termo , por si não pode ser a causa do acidente . Um acidente é multicausal, isto é, existem vários fatores contribuintes para que ele ocorra. São problemas que surgem no planejamento , na capacitação , na comunicação de risco , nos controles operacionais , nas respostas às emergências .

Desta forma , é importante que os cipeiros conheçam o que procurar nesta missão . Entendendo o contexto , podem propor as medidas mitigadoras necessárias.

Para que eles conheçam como os acidentes ocorrem e quais as suas possíveis causas exemplificamos com uma metodologia que aponta a seqüência causal para se produzir um acidente . Ou seja, um incidente / acidente começa a ser concebido muito antes de acontecer . Observe isto na figura , Seqüência causal

 


Assim , temos:

Defesa do sistema : indica falha na defesa preparada para a atividade , uma vez que a legislação trabalhista prevê defesas para estas tarefas . Exemplos : análise de risco incompleta , capacitação deficiente , permissões de trabalho emitidas sem critérios , exames médicos mal feitos , EPIs usados de forma errada, programas elaborados sem foco na gestão e com controles inadequados. 

Falhas ativas : aquelas que ocorrem pela ação do trabalhador ( vítima ). Podem ser voluntárias ou involuntárias e em geral tem como origem diversas razões , tais como deslize , esquecimento , ação errada, ação tardia , ausência de ação , falta de experiência , falta de habilidade , falta de motivação, aplicação incompleta de um procedimento. 

Pré-condições: estão presentes no local do acidente . Exemplos : concentrações elevadas de gases e vapores , instalações elétricas deficientes , falta de proteções coletivas, iluminação inadequada, instalações precárias. 

Falhas latentes : falhas potenciais que , embora inativas, compõem o cenário do acidente . Tais como : planejamento inadequado, supervisão deficiente , inspeções incompletas, comunicação interna deficiente

Decisões falíveis : retratam as falhas da direção da empresa . Alguns exemplos são : quarteirização, terceirização selvagem ”, falta de definição de competências , ausência de/ ou capacitação deficiente .

Procure estudar que tipo de metodologia de investigação é usada na sua empresa . Prossiga, fazendo a seqüência das causas de acidentes , e as analogias e deduções necessárias, para que , por este método , você visualize o que houve.

  ETAPAS  

Como este tema envolve um processo coletivo , é fundamental que todos olhem na mesma direção , busquem as mesmas causas e mantenham princípios que ajudem a manter o sentido do processo . Alguns deles são : trabalhar com fatos concretos ; não fazer ilações ; não fazer julgamentos ; não ser tendencioso ; não procurar culpados; confiar nos membros da Comissão de Investigação ; ser transparente e participativo.

O processo de investigação de incidentes / acidentes consiste em um roteiro a ser seguido, em geral , coordenado pelo SESMT.

Uma seqüência prática , segundo Frank Bird, para as etapas de investigação é:

  1. Reagir à emergência de forma oportuna e positiva
  2. Reunir as informações sobe o incidente / acidente
  3. Analisar todas as causas significativas
  4. Desenvolver e tomar ações corretivas e/ ou ações preventivas
  5. Analisar as conclusões e recomendações
  6. Acompanhar a implementação das medidas de controle .

 

Seguindo esta seqüência e visualizando todas as causas da figura , na reunião da Comissão que fará o fechamento deste evento , poderemos propor ações corretivas ( prevenir a repetição ) e/ ou ações preventivas ( prevenir a ocorrência ) de modo que tenha sido gerado um aprendizado e que este incidente / acidente tenha proporcionado uma defesa consistente e duradoura .

Participar de uma investigação e análise de incidentes / acidentes é desafiador. Você consegue, vai ser bom para todos .



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